淬火后需要进行轴承套圈回火的原因主要有：
1.为了去除内部应力
2.为了加速时效作用，促使在以后生产的过程中，不致再改变套圈的大小和形状。
此硬度相当于一般能够轴承套圈*好工作寿命的需要硬度。
在实际操作中，进行轴承套圈回火的时间为两小时。回火应用炉子或槽子。箱式炉完全不用，因为内部温度分布不均，---在低温时更甚。应当采用具有---空气循环的即所谓循环炉。
应用的槽子有传热很快而且均匀的盐浴槽和油槽，但也有缺点——套圈从槽内取出后，运动轴承公司，需要---加以清洗。
现在ytp直线运动轴承已经得到了市场的---，技术发展也是越来越成熟。已经在更多的场合需要ytp直线运动轴承的使用。但是大家知道现在ytp直线运动轴承具体怎样进行分类吗？每一种ytp直线运动轴承有有着怎样的性能呢？下面就和大家一起来看一下关于ytp直线运动轴承的相关知识。一般ytp直线运动轴承可以按照滚动ytp直线运动轴承结构类型进行区分，在这样的类别下主要是向心ytp直线运动轴承和推力ytp直线运动轴承。
各面均有加工余量，再通过切削加工形式获得成品。粗辗是一种效率---的加工方式，由于成品套圈精度由冷辗后的机加工---，因此冷辗的要求较低，辗扩成本较低。粗辗主要适用于高速镦锻机加工的精锻件。也有一些企业开始尝试采用钢管环件或普通锻件进行粗辗。粗辗普遍采用辗后整径工艺以提高工件精度。精辗和粗辗是一种并存的工艺，由轴承制造厂商根据自身的条件做出相应的选择。主要影响因素是材料的来源。目前生产轴承的毛坯来源包括：精锻件、普通锻件和钢管，运动轴承定做，以下分别对采用这几种材料的冷辗工艺路线作介绍：4.4.1精锻件 国内的精锻件主要来源于高速镦锻机，新余运动轴承，尺寸段较小，适于加工小型轴承。高速镦锻机同步套锻出内、外圈，除了部分圆锥轴承可直接供车加工外，大部分锻件（尤其是外圈）必须进行冷辗以扩大口径。
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